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近日，揚(yáng)子江船業(yè)再獲加拿大船東最多6艘甲醇燃料動力散貨船訂單。
 

01  新船采用甲醇燃料預(yù)留設(shè)計

加拿大船東Algoma Central Corporation宣布，與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子三井造船，簽訂了4艘72250載重噸Kamarmax型散貨船建造合同，合同中還附有額外2艘備選船舶訂單，新船將采用甲醇燃料預(yù)留設(shè)計。

迄今為止，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)已經(jīng)為Algoma建造并成功交付5艘船。Algoma擁有五大湖-圣勞倫斯河水域運(yùn)營的最大干散貨和液體散貨船隊，包括自卸式干散貨船、無齒輪干散貨船和成品油船；同時，該公司還擁有在國際市場運(yùn)營的遠(yuǎn)洋自卸干散貨船。

02  航運(yùn)界“減碳”的新寵

面對節(jié)能減排和能源危機(jī)的雙重壓力，綠色船舶已成為未來船舶的主流發(fā)展方向。
 

過去數(shù)年來，LNG動力船一直備受航運(yùn)界的青睞。相較于LNG，甲醇擁有更低的碳排放系數(shù)以及更高的安全性，近年來甲醇燃料動力船的訂單需求爆發(fā)，甲醇燃料動力船有望成為航運(yùn)界“減碳”的新寵與主角。
 

2022年10月，以甲醇為船舶動力的新船訂單量首次超過LNG動力新船訂單，達(dá)到18艘，其中包括馬士基的6艘以及中遠(yuǎn)海運(yùn)的12艘，而LNG動力的新船訂單則主要集中在滾裝船上。
 

數(shù)據(jù)顯示，2022上半年，甲醇燃料船在替代燃料預(yù)留船舶訂單中的占比達(dá)1/3。
 

素材來源丨揚(yáng)子江船業(yè)
 

聚焦船舶行業(yè)發(fā)展，關(guān)注第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。

展會設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)，助力船企提升核心競爭力，經(jīng)略海洋。

參展范圍：

參觀范圍：

掃碼預(yù)登記

2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！