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· 7月29日，滬東中華造船為法國道達爾能源公司建造的18600立方米LNG加注船H1930A順利入塢，邁入建造新階段。

該船采用大量綠色、清潔設備，具有船岸兼容更優、能耗排放更低、節能環保更佳三大亮點；總長135.9米、型寬24.5米、設計航速12節，采用GTT MARK III FLEX型液貨圍護系統，貨艙容量達到18,600立方米，蒸發率低至0.16%/天，是目前世界最大、加注效率最高的薄膜型LNG加注船。

· 7月23日，大連造船所屬大船天津為地中海航運建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力16000TEU集裝箱船“瑪麗萊斯利（MSC MARIE LESLIE）”號命名交付，較合同交船期提前161天。

該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可裝載16196個標準集裝箱，其中冷藏集裝箱1800個，裝載能力、航速、油耗等各方面性能和經濟指標均為行業領先水平。

· 近日，中船集團旗下WinGD公司宣布，其研發的X52DF-A發動機已交付并安裝在1艘46000立方米液化石油氣（LPG）/氨運輸船上。

該船將成為全球首艘投入運營的氨燃料氣體運輸船，其發動機也是WinGD氨燃料X-DF-A系列產品中首批投入商業運營的機型之一，標志著WinGD成為首家將氨燃料二沖程船用發動機推向市場的發動機設計商。

· 近日，南通中集太平洋海洋工程與挪威公司Amon Gas簽訂2+2艘51000立方米氨雙燃料動力液化石油氣（LPG）/液氨運輸船建造合同，訂單總金額超1.6億美元，計劃于2028年交付。

該型船是目前全球最大的中型氣體運輸船（MGC），同時也是全球首款采用氨燃料動力、容積超過51000立方米的MGC船型，代表著未來綠色航運的重要發展方向。