全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船,廣州啟航
2月28日,由廣船國際有限公司為英國P&O Ferries公司打造的,全球首艘大容量電池混動艏艉雙向航行豪華客滾船--1500客/3658米車道豪華客滾船首制船,在廣州舉行啟航儀式。
之后,這艘船將投入到英吉利海峽運營,主要往返于英國多佛港和法國加萊港。
01 油電混合,可實現(xiàn)零排放
這艘船是目前建成的,全球首艘大容量電池混合動力推進的艏艉雙向航行船舶,船上共設(shè)置4個電池間,共配備1160塊大容量電池,電池裝船容量達到8.8兆瓦時(MWh),相當于150輛乘用電動汽車的電池容量之和。
該船電池的充電模式分為兩種,一種是利用碼頭岸上的電源進行充電,另一種是利用船上的發(fā)電機進行充電,且船舶在航行時,可邊航行邊將多余電能回收到船上的大容量蓄電池中。
同時,燃油發(fā)電推進模式和電池推進模式還可實現(xiàn)一鍵切換,實現(xiàn)污染物“零”排放,最大程度地減少對港口和城市的空氣污染。該船的振動噪音指標滿足DNV船級社相關(guān)規(guī)則規(guī)范中COMF(C-2,V-2)舒適性入級符號要求。
02 雙向航行,進出港無需調(diào)頭
該船總長230.5米,型寬30.8米,服務(wù)航速達到20.8節(jié),艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱,也是全球首例前后各配備2臺7500千瓦(KW)吊艙推進器的船舶。
吊艙推進器能夠?qū)崿F(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)推進,可使該船實現(xiàn)艏艉雙向航行,有效縮短進出港時間,極大提高運營效率,為乘客出行提供便利。
在大型客滾船中采用艏艉雙向航行設(shè)計,在全球尚屬首例。
由于采用艏艉雙向航行設(shè)計的船舶可大量節(jié)省進出港時間,因此,和常規(guī)單向航行船舶相比,在同樣距離的航程中,艏艉雙向航行設(shè)計船舶的運營航速可以始終處于最佳油耗區(qū)間,這也是該船更加經(jīng)濟和環(huán)保的原因之一。
03 自動化程度高,滿足無人機艙要求
廣船國際副總工程師陳灝介紹,這艘船的自動化程度非常高,各個功能基本都可實現(xiàn)自動控制,全船報警點及各種控制點多達12000多個,船舶航行時,船員無需值守整個機艙,也能對機艙內(nèi)的情況了如指掌。
這艘船的IT系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、IP電話系統(tǒng)、IP電視系統(tǒng)、IP CCTV系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)組成,首次實現(xiàn)了相關(guān)系統(tǒng)的自主研發(fā)。
04 內(nèi)裝國產(chǎn)化,彰顯中國制造實力
據(jù)介紹,這艘船一次可搭載1500名乘客和700多輛各類型車輛,適合島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤。船上供旅客活動的公共區(qū)域面積超過1萬平方米。
廣船國際副總經(jīng)理周旭輝表示,公司在豪華客滾船建造領(lǐng)域深耕20余年,目前已聯(lián)合國內(nèi)上下游供應(yīng)商建立起完整的產(chǎn)業(yè)鏈,內(nèi)裝方面已實現(xiàn)從設(shè)計、制造、安裝全過程百分之百國產(chǎn)化。
此外,船上的公共區(qū)域還設(shè)有游戲區(qū)、兒童區(qū)、餐飲區(qū)、休閑區(qū)以及露天甲板,內(nèi)裝材料涉及仿柚木地板、軟膜天花、全景躍層玻璃幕墻、電控智能玻璃,材料品類繁多,設(shè)計和施工工藝復(fù)雜,這些都充分彰顯了中國制造的強大實力。
圖源丨中國船舶報
聚焦船舶行業(yè)發(fā)展,關(guān)注2023第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇(簡稱:廣州國際海事展 ),2023年7月26-28日,與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。
展會設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪(客船)內(nèi)裝展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū),助力船企提升核心競爭力,經(jīng)略海洋。
參展范圍:



掃碼預(yù)登記
2023年7月26-28日,廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館,與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇!

