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近日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、財政部、生態環境部、交通運輸部，聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》（簡稱實施意見）。

實施意見突出重點，明確產業導向，以液化天然氣（LNG）動力和電池動力為主線，推動內河船舶綠色升級。

01  突破綠色動力關鍵技術

實施意見明確，到2025年，LNG、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成。

培育一批有影響力的綠色智能內河船舶設計、建造、配套和運營企業，打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型；實現在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區的示范應用，初步構建良性可持續發展的產業生態。

圖源丨中國船舶報

此外，內河船舶綠色化、智能化、標準化發展取得顯著成效，建立較為完善的產業鏈供應鏈。

到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造，產業鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現代產業體系。

圖源丨湖北日報

02  加快智能技術研發應用

為實現上述目標，實施意見提出了優先發展綠色動力技術、加快推進智能技術研發應用、提升綠色智能船舶產業水平、建立健全綠色智能船舶產業生態等具體內容。

實施意見明確，積極穩妥發展LNG動力船舶，加快內河船用LNG發動機迭代升級，完善純天然氣船用發動機產品譜系，發展氣電混合動力技術，強化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。

圖源丨中國船舶報

實施意見提出，加快發展電池動力船舶，重點推動純電池動力技術在中短途內河貨船、濱江游船及庫湖區船舶等應用；以貨船為試點，開展標準化箱式電源換電技術研究與應用。

實施意見明確，推動甲醇、氫等動力技術應用，加快船用甲醇發動機研發，降低甲醛等非常規污染物排放，提升船用甲醇燃料電池功率范圍和燃料轉化效率，推動甲醇動力技術在貨船等應用。

圖源丨新華網

此外，實施意見還提出，完善綠色智能船舶運營配套設施，推動綠色智能船舶商業模式創新，加強和改進船舶運營管理，強化安全質量管理等內容。

素材來源丨中國船舶報、工信微報

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