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近日，由煙臺中集來福士海洋工程有限公司，為荷蘭Van Oord公司建造的--Van Oord JUV BOREAS甲醇雙燃料大型風電安裝船，在煙臺建造基地舉行開工儀式，標志著這一全球最大最新一代風電安裝船項目，正式進入建造階段。

圖源丨中國船舶報
 

配備5臺甲醇雙燃料主機

該型船由丹麥主流設計公司KEH（Knud E. Hansen）設計，總長176米，型寬63米，型深至主甲板13.2米，最大工作水深80米，定員135人，最大凈載升降能力超過20000噸。

甲板面積超過7000平方米，主吊起重能力超過3000噸，為三角桁架樁腿，樁腿長127.4米，為滿足清潔環保的排放要求，配備有約3000立方米甲醇儲艙及5臺甲醇雙燃料主機，入級DNV。

圖源丨海報新聞

海上風電安裝船供不應求

當前，海上風電發展如火如荼，但海上風電安裝船卻供不應求。

克拉克森數據顯示，截至2021年末，全球海上風電船隊規模達到1078艘，其中，包括風電安裝船、風電運維母船和風電運維船在內的海上風電“專用”船型，占據了整體船隊和手持訂單的主要部分。

圖源丨海報新聞

2021年初至2022年4月初，全球共簽訂風電安裝船新造和改裝訂單30艘，其中7艘新造船訂單于2022年簽訂。

素材來源丨中國船舶報、海洋油氣網

關注風電安裝船市場，報名2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇。展會設海上風電展區、海洋牧場展區、船企展區、國際展區、船用設備及先進材料展區、船舶通導展區、港口及航運服務展區、郵輪產業展區、郵輪（客船）內裝展區，推動海上風電產業可持續發展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

把我們設為“星標”，及時掌握海事熱點。12月1-3日，廣州琶洲保利世貿博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇！