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歷時兩年，卡塔爾“百船計劃”首批LNG船訂單終于落地，滬東中華首獲4艘LNG船訂單，成為第一家簽署正式建造合同的船廠。憑借這份最新訂單，滬東中華今年LNG船訂單量與韓國現代重工并列位居全球各大船企之首。

01  開創中國LNG船建造項目新紀元

4月10日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與日本株式會社商船三井正式簽署4艘17.4萬立方米LNG船建造合同。此前，商船三井已經與卡塔爾能源公司（Qatar Energy）就這4艘LNG船簽訂了一攬子租船合同。

圖源丨中國船舶報

這標志著備受全球造船業關注的“卡塔爾百船建造計劃--卡塔爾北部氣田（North Field）擴能船舶購置項目”首批LNG船項目正式落地。首批建造訂單落戶中國，使滬東中華在與國際強手的同場競技中力拔頭籌，也標志著“中國制造”以及CSSC品牌又一次獲得世界首肯，必將開創中國LNG船建造項目新紀元。

圖源丨國際船舶網

02  按照世界最新設計理念研發

據悉，這4艘LNG船將采用滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米船型，集前四代LNG船設計之精華，按照世界最新設計理念研發。

該型船總長299米，船寬46.4米，型深26.25米，按照卡塔爾能源公司運營全球最大的LNG船隊所形成的技術標準量身打造，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能和數字技術，具有四大亮點：

圖源丨中國船舶報

一是快速性能好，航行排放少。采用滬東中華CH2.0雙艉鰭線型，具有卓越的水動力特性，在減小自航阻力與提高艉部推進效率之間實現了最佳匹配，在中高航速段均能獲得出色的航行效率，與上一代LNG船相比，年度航行碳排放減少4000噸以上。

二是先進程度高，全球通用性強。采用分區式冷卻系統設計，搭載光纖通信、數字式步話機、IP電話等數字化技術，可以通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通用性。

圖源丨國際船舶網

三是空船重量輕，載貨能力強。全船采用一體化的輕量化設計理念，從多個維度優化了空船重量。相比上一代17.4萬立方米LNG船，每個航次可以多裝載800立方米LNG。

四是油氣平衡靈活，航線匹配性強。該船配備1.5噸的再液化系統，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區間，各種運營模式均能獲得良好的經濟性。

圖源丨國際船舶網

03  增強我國在LNG船領域的國際競爭力

自2019年初卡塔爾石油公司正式啟動LNG項目推出“百船計劃”后，受到全球造船市場的極大關注。對此，來自中日韓等國的船企紛紛參與競爭。

2021年10月，卡塔爾天然氣公司（Qatargas）宣布，其百艘LNG船建造計劃中的首批4艘17.4萬立方米LNG船由中國船舶集團旗下滬東中華建造。這也是卡塔爾百船建造計劃中，正式宣布生效的第一批訂單。

圖源丨中國船舶報

如今，此次首批4艘建造合同的正式簽訂，是卡塔爾方面給予滬東中華堅守承諾的最好回饋，再次向世界證明了中國船舶工業的強大實力。中卡雙方表示，要將該項目打造成中國船舶集團、滬東中華與卡塔爾能源、卡塔爾天然氣合作的基石，中卡兩國交流合作的橋梁，“一帶一路”建設的典范。

圖源丨滬東中華造船

加上最新的4艘LNG船訂單，至今為止滬東中華今年已經陸續承接了多達11艘LNG船訂單，在今年全球大型LNG船市場上占據了近30%的份額，接單量與韓國現代重工集團并列第一。

至此，中國船舶工業在大型LNG船建造領域形成了滬東中華、江南造船、大船集團“三足鼎立”的嶄新局面，將極大增強中國船舶工業和中國船舶集團在全球LNG船領域的國際競爭力。

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丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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