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中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，上半年，全球航運(yùn)市場(chǎng)小幅上漲，全球船舶市場(chǎng)延續(xù)去年回升勢(shì)頭，我國(guó)新承接船舶訂單同比大幅增長(zhǎng)，手持船舶訂單止跌回升。作為造船大省，今年以來(lái)，江蘇造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)況如何？

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)：

全球最大700箱級(jí)LNG罐箱甲板船出塢

近日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為香港老虎燃?xì)猓═iger Gas）建造的700箱級(jí)罐箱甲板運(yùn)輸船“TIGERMAANSHAN”輪順利出塢。 

700箱級(jí)罐箱甲板船是一款由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與老虎燃?xì)饴?lián)合研發(fā)，目前全球最大的LNG罐箱運(yùn)輸雙燃料甲板貨船，其設(shè)計(jì)、建造旨在“打破慣性設(shè)計(jì)，基于需求創(chuàng)新”，開(kāi)創(chuàng)了液化天然氣運(yùn)輸商業(yè)模式的重要里程碑。

該系列船容納近700個(gè)45尺罐式集裝箱（約15000噸液化天然氣），定位綠色環(huán)保、高效節(jié)能，采用LNG雙燃料主機(jī)設(shè)計(jì)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社單一船級(jí)。該輪配置C型LNG燃料罐和雙燃料動(dòng)力主機(jī)，設(shè)計(jì)航速16節(jié)，LNG動(dòng)力模式航程可達(dá)5000海里，滿足Tier III排放要求。

該種船型將革命性突破班輪運(yùn)輸?shù)木窒蓿蟠筇岣吖尴銵NG的運(yùn)輸效率。相對(duì)于傳統(tǒng)LNG運(yùn)輸船，該系列船能夠交付更小的單個(gè)集裝箱包裹，靈活停靠更小的碼頭，實(shí)現(xiàn)“一罐到底”和“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，從而在LNG供應(yīng)鏈中最大限度實(shí)現(xiàn)更高的靈活性，使罐箱LNG的大規(guī)模海陸聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈模式成為有生命力和競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新。

1-7月，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)共獲得22艘新船訂單，總價(jià)值9.82億美元。第二季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)80億元，同比增長(zhǎng)110%；凈利潤(rùn)達(dá)9.95億元，同比增長(zhǎng)38%。“二季度交付大型船舶20艘，去年同期僅交付4艘。”揚(yáng)子江船業(yè)工作人員說(shuō)，公司目前手持造船行業(yè)訂單居全國(guó)造船行業(yè)首位。

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎：

獲得“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”認(rèn)定

近日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司獲得 “國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”認(rèn)定。這是該公司繼2015年獲得“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定之后獲得的又一個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)平臺(tái)，標(biāo)志著船舶行業(yè)首家國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心的誕生。這份殊榮，充分彰顯了其在船舶工業(yè)設(shè)計(jì)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

建廠26年來(lái)，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎精心打造了一支400多人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，具備從基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)計(jì)全流程設(shè)計(jì)能力。此前，已先后獲得“江蘇省工業(yè)設(shè)計(jì)中心”、“江蘇省船舶工程技術(shù)研究中心”、“江蘇省企業(yè)技術(shù)中心”、“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”等技術(shù)平臺(tái)的認(rèn)定。通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，向客戶提供了外形美觀、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、布局合理、品質(zhì)過(guò)硬、性能優(yōu)異、操作方便的高技術(shù)船舶，獲得海內(nèi)外船東的高度認(rèn)可，相關(guān)技術(shù)成果形成了系列化知識(shí)產(chǎn)權(quán)，顯著提升了企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎全景圖

今年以來(lái)江蘇省造船業(yè)發(fā)展形勢(shì)向好

“今年以來(lái)我省造船業(yè)發(fā)展形勢(shì)向好，訂單不斷增加。”江蘇省造船學(xué)會(huì)王紹旭分析認(rèn)為，造船業(yè)與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)息息相關(guān)，以前建材運(yùn)輸量大，干散貨船多，現(xiàn)在集裝箱船變多了。

上半年，江蘇省新承訂單量為132艘1077.6萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)178.1%，其中出口船舶占99.4%。新承訂單量占世界市場(chǎng)份額24.6%，占全國(guó)份額47.5%。其中，南通、揚(yáng)州、泰州三大造船基地，新承訂單為102艘968.9萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)294.2%，其中出口船舶占99.5%。

從江蘇制造、江蘇建造到江蘇智造、江蘇創(chuàng)造，江蘇船舶如今正煥發(fā)著無(wú)限生機(jī)與活力。12月17日-19日，2021南通船舶海工產(chǎn)業(yè)展將在南通國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。特設(shè)江蘇“十三五”船舶工業(yè)成就展、船舶海工總裝展區(qū)、郵輪游艇展區(qū)、國(guó)際品牌展區(qū)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型展區(qū)、產(chǎn)業(yè)鏈配套展區(qū)、活動(dòng)演示區(qū)，同期舉行2021船舶工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型高峰論壇、2021中國(guó)（南通）船舶設(shè)計(jì)師高峰論壇、船舶海工配套供需對(duì)接活動(dòng)、新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布會(huì)，全面展示創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，為船舶企業(yè)搭建交流與合作平臺(tái)。

12月17日-19日，相約南通，走進(jìn)世界級(jí)船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群！