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俄羅斯于近日透露將重啟液化天然氣（LNG）動力破冰船建造計劃，預計在今年年底前確定建造2-4艘中型LNG動力破冰船的可行性。

1、LNG動力破冰船重新成為選擇

俄羅斯一直在努力成為北極地區(qū)的領(lǐng)導力量，該地區(qū)冰蓋的消退使俄羅斯得以開發(fā)一條新的航運路線。路透社報道稱，俄政府已指定俄國家原子能集團（Rosatom）為北海航線的國有運營商，與傳統(tǒng)的蘇伊士運河航線相比，經(jīng)由北方航道到達亞洲港口船只的抵達時間最多能快15天。

據(jù)悉，Rosatom最初在2018年考慮訂造LNG動力破冰船。當時俄羅斯能源巨頭Novatek曾與Rosatom簽署了諒解協(xié)議，計劃開發(fā)LNG動力破冰船，但這些計劃最終卻沒有任何進展。Rosatom首席執(zhí)行官Alexei Likhachev表示，LNG動力破冰船已重新成為選擇，在今年年底前，俄將決定建造2-4艘中型LNG破冰船的可能性。

據(jù)估計，LNG動力破冰船的建造成本大約只有核動力破冰船的一半，相當于約300億盧布（約合4.07億美元），而建造一艘核動力破冰船的成本高達600億盧布（約合8.14億美元）。目前，Rosatom運營著俄羅斯的核動力破冰船船隊，這也是世界上唯一的核動力破冰船船隊。為了幫助實現(xiàn)俄羅斯現(xiàn)北海航線（NSR）全年開放戰(zhàn)略計劃，Rosatom正在不斷擴張其破冰船船隊。
 

2、助力俄羅斯開發(fā)北海航線 
 

去年10月，Rosatom委托俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的總計5艘22220型核動力破冰船中的首制船“北極”（Arktika）號正式交付運營。這是世界上最大最強的核動力破冰船，將在北海航線運營，被視為俄羅斯開發(fā)北海航線的關(guān)鍵。廣州國際海事展獲悉，目前波羅的海造船廠還在為Rosatom建造另外4艘22220型核動力破冰船。

“北極”號 （圖源丨rusatom-energy.com）

22220型核動力破冰船的建造項目是俄羅斯實現(xiàn)北海航線全年開放戰(zhàn)略計劃的一部分。這些核動力破冰船將沿俄羅斯北極海岸的北海航線航行，在北極為船隊引航。按照俄政府的目標，到2024年北海航線貨運量將增加至8000萬噸，到2035年進一步提高到1.3億噸。

“領(lǐng)袖”號 （圖源：丨RosatomGlobal）

除了22220型核動力破冰船之外，去年4月Rosatom還在俄羅斯紅星造船廠訂造了“領(lǐng)袖”號（Lider）重型核動力破冰船，這艘10510型120兆瓦核動力破冰船將成為世界上最強大的重型核動力破冰船，計劃在2027年交付。

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