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近日，我國自主研發設計建造的全球首創、最大、最先進的23000箱雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號，在滬東中華正式交付。至此，該項目共9艘系列船全部按時完工交付，實現圓滿收官。

01 擁有獨一無二的“綠色心臟”

“達飛·索邦”號是9艘系列船中的最后一艘，該船型總長399.9米，型寬61.3米，甲板面積達23978平方米，相當于3.5個標準足球場，比目前世界最大的航母還要長60多米。該型船可承載22萬噸貨物，最大堆箱層數達24層，相當于22層樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。

據悉，該船的最大亮點是安裝了一顆獨一無二的“綠色心臟”--18600立方米的MarKⅢ薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供 “綠色動力”。該船型為全球首創，滬東中華承擔了首船建造重任，自主技術攻關，建成了中國第一個MARK III型圍護系統；不斷工藝創新，完成了全球第一個將動力試航和氣體試航“兩合一”的壯舉。諸多零的突破，形成一系列行業技術規范和標準，對后續雙燃料船舶建造起到了示范引領作用。

9艘系列船按時完工交付，彰顯了中國船舶集團作為世界一流造船集團雄厚的研發、設計、建造、配套實力和掌握關鍵核心技術的膽略與雄心，標志著在世界超大型集裝箱船領域實現了從“中國制造”到“中國創造”的歷史性跨越。
 

02 新船提供超20萬TEU的運力

達飛集團選擇以“達飛·索邦”命名該船，意在向世界知名學府“索邦大學”致敬。自13世紀成立以來，索邦大學作為一所杰出的高等學府，一直致力于促進知識在全球范圍內的傳播。

據悉，2021年12月起，達飛將在法國馬賽，為船舶進行液化天然氣加注。該系列船舶的投入運營，為達飛在法國-亞洲航線提供了超過20萬TEU的運力。自2020年夏季以來，該公司的運力已增加了11.5%。

達飛表示，由于新冠肺炎疫情導致全球供應鏈出現嚴重問題，這9艘23000TEU集裝箱船的下水，是對市場變動的有力回應。此外，達飛表示LNG是一種擁有廣闊未來的能源，就改善空氣質量而言，LNG是目前行業最先進的解決方案。

據廣州國際海事展了解，到2024年末，達飛LNG船隊規模將達到44艘。使用LNG技術，是達飛向“2050碳中和”這一目標邁進的初步舉措之一。