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近日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司在上海舉行新船型發(fā)布會(huì)，向市場(chǎng)隆重推介多款自主研發(fā)的綠色環(huán)保、節(jié)能低碳新船型，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。
 

此次發(fā)布的是該公司最新研發(fā)的鴻鵠SWAN系列1300TEU冰區(qū)加強(qiáng)型集裝箱船、2400TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船、多種替代燃料的3500TEU和5000TEU集裝箱船，以及海鯨WHALE系列多種替代燃料的82500噸和85000噸散貨船、43000立方米液化石油氣/液氨運(yùn)輸船（LPG/NH3）等新船型。
 

下面就來(lái)一睹為快：
 

鴻鵠SWAN系列集裝箱船獲得DNV、CCS船級(jí)社AiP證書。鴻鵠SWAN 1300TEU冰區(qū)加強(qiáng)集裝箱船主要針對(duì)歐洲區(qū)域運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)，可滿足1A或1C冰區(qū)要求，貨艙可裝載45尺集裝箱，且可靈活裝載多種尺度箱型，海上航行工況可僅使用軸發(fā)，EEDI折減率達(dá)40%以上。
 

鴻鵠SWAN 2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船采用多重優(yōu)化線型，配備扭曲舵和舵球、槳前導(dǎo)管節(jié)能裝置，19節(jié)時(shí)油耗低至40噸/天；采用最新的甲醇雙燃料主機(jī)WinGD 6X62DF-M-S1.0，甲醇續(xù)航力可達(dá)10000海里。

3500TEU集裝箱船與同級(jí)別尺度船型相比，油耗特別低，并且在低航速段阻力性能表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，具有多種替代燃料設(shè)計(jì)方案。本次推出的氨雙燃料設(shè)計(jì)方案，針對(duì)氨氣特征，通過(guò)設(shè)計(jì)提高人員操作的安全性。

5000TEU集裝箱船是公司最新研發(fā)的一型產(chǎn)品，具有鴻鵠SWAN系列產(chǎn)品尺度經(jīng)濟(jì)、裝箱量大、油耗低等優(yōu)勢(shì)，是一款超級(jí)節(jié)能的船型。該型船日油耗比市場(chǎng)船型低10%，EEDI折減率達(dá)50%以上，還可選擇搭載氣膜減阻技術(shù)、貨艙風(fēng)機(jī)節(jié)能控制技術(shù)等多種先進(jìn)節(jié)能技術(shù)。

立足倍受市場(chǎng)認(rèn)可的海鯨WHALE 85000噸散貨船，黃埔文沖再次向市場(chǎng)推出海鯨WHALE 82500噸散貨船、LNG雙燃料85000噸散貨船。兩型新產(chǎn)品獲得ABS、BV、CCS、NK船級(jí)社AiP證書，滿足各項(xiàng)新法規(guī)要求，可選擇搭載軸發(fā)、風(fēng)力助推轉(zhuǎn)子/風(fēng)帆、氣層減阻等多種節(jié)能技術(shù)，具有多種替代燃料設(shè)計(jì)方案。

43000立方米LPG/NH3運(yùn)輸船獲得DNV頒發(fā)的AiP證書，是黃埔文沖首次全新自主研發(fā)的中型氣體運(yùn)輸船。該船采用寬體設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)180米以內(nèi)，港口適應(yīng)性好，設(shè)計(jì)航速16節(jié)，3對(duì)IMO A型獨(dú)立液貨艙的配置，總艙容較市場(chǎng)同船長(zhǎng)尺度船型優(yōu)越，并可根據(jù)船東需求優(yōu)化提升艙容。
 

該船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨雙燃料主機(jī)推進(jìn)，配有軸帶發(fā)電機(jī)，常規(guī)海上航行工況可僅使用軸發(fā)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合氣體船運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，關(guān)注船舶加注、維護(hù)使用經(jīng)濟(jì)性和便利性。