加價(jià)超8億,這4艘在建船舶升級(jí)為甲醇動(dòng)力
近日,中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司發(fā)布公告,宣布其間接全資子公司中遠(yuǎn)水星與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司簽訂四份補(bǔ)充協(xié)議。
這些協(xié)議將四艘2021年下單的在建的16108TEU的集裝箱船舶的動(dòng)力系統(tǒng),由單一傳統(tǒng)燃料改造升級(jí)為傳統(tǒng)燃料加甲醇雙燃料動(dòng)力。此舉旨在響應(yīng)全球綠色低碳航運(yùn)法規(guī)的要求,同時(shí)提升環(huán)保評(píng)級(jí),降低合規(guī)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營成本。
根據(jù)公告內(nèi)容,此次協(xié)議的簽訂將每艘船舶的價(jià)格增加2850萬美元,總共四艘船舶的價(jià)格增加了1.14億美元(折合人民幣約8.11億元)。
升級(jí)后的船舶動(dòng)力系統(tǒng)將更加環(huán)保,并有助于公司更好地遵守未來的減排政策。此次補(bǔ)充協(xié)議的資金來源為公司自有資金,不會(huì)對公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營結(jié)果產(chǎn)生不利影響。
近年來,中國新接綠色動(dòng)力船舶訂單全球市場份額不斷擴(kuò)大,船舶制造業(yè)綠色發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
根據(jù)克拉克森的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年1-4月全球總計(jì)540艘2850總噸的新船訂單中,多達(dá)217艘1370萬總噸為替代燃料船舶,占比達(dá)到了47.9%,超過去年全年的40.9%。
2024年4月的替代燃料新船訂單絕大多數(shù)由中國船廠承接,總計(jì)高達(dá)34艘248萬CGT,按CGT計(jì)算占2024年4月替代燃料新船訂單的83%,遙遙領(lǐng)先其他競爭對手。
推動(dòng)船舶制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,2024第十一屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇(簡稱:廣州國際海事展 INMEX China)將于2024年11月27日-29日,在廣州琶洲·保利世貿(mào)博覽館隆重召開。
展會(huì)將匯集20多個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)品牌聯(lián)合參展,除國內(nèi)外知名船企、船用設(shè)備及先進(jìn)材料、船舶通導(dǎo)企業(yè)、郵輪產(chǎn)業(yè)、海洋裝備企業(yè)外,本屆展會(huì)在海上風(fēng)電、海洋牧場、智能船舶、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色航運(yùn)等領(lǐng)域?qū)⒆鲋匾季郑η笕嬲故竞J聵I(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)。
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