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廣州國際海事展獲悉，國產第二艘大型郵輪建造大節點計劃確定：今年4月中旬入塢開始連續搭載，2025年5月初第一次起浮，2026年3月底出塢，2026年6月開始試航，2026年底之前命名交付。
 

目前，該船的詳細設計出圖、生產設計建模及模型平衡工作已基本完成，計劃于今年5月實現全船技術狀態的基本固化。

在國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的基礎上，國產第二艘大型郵輪進行了一系列優化。
 

首先，“體量”更大。該船總噸位約14.2萬噸，總長341米，型寬37.2米，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節，擁有客房2144間，比“愛達·魔都號”增加了0.67萬噸，總長加長了17.4米，客房數量增加了19間。
 

其次，設施更豐富。該船配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域，可滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求。
 

盡管生產建造物量比“愛達·魔都號”更多，但總建造工時預計將較“愛達·魔都號”減少20%。2月26日，該船的舾裝工程已正式啟動。
 

郵輪經濟產業鏈長、帶動性強、溢出范圍廣，對推動擴大內需、釋放消費潛力、培育發展動能、促進國內國際雙循環良性互動具有重要意義。
 

工業和信息化部等五部門聯合印發的《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》，計劃到2025年，郵輪游艇裝備產業體系初步建成，國產大型郵輪建成交付，中型郵輪加快推進，小型郵輪實現批量建造。

聚焦郵輪產業發展，2024第十一屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 INMEX China）將于11月27日-29日，在廣州琶洲·保利世貿博覽館隆重召開。
 

展會設郵輪產業展區、國際展區、船企展區、船用設備及先進材料展區、船舶通導展區、海洋裝備展區、海洋牧場展區、海上風電展區、智能船舶及數字化轉型展區，匯集20多個國家和地區的500多個品牌聯合參展，是國內外海事領域尋求交流與合作的重要平臺。誠邀您參展、參觀及合作！

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