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近期，卡塔爾能源與滬東中華造船簽訂8艘27.1萬立方米Q-Max型超大型液化天然氣（LNG）運輸船建造協議，預計將于2028年-2029年期間交付。

 

Q-Max船是卡塔爾能源造船計劃（“百船計劃”）的一部分，將主要服務于卡塔爾能源北方氣田擴容項目相關的長期交易。
 

滬東中華此次簽單的27.1萬方船型是迄今為止全球最大的LNG運輸船，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統，已于2023年9月同時獲得美國船級社、英國勞氏船級社、法國船級社和挪威船級社頒發的原則性批準（AiP）。
 

該型船全長344米，寬53.6米，設計吃水12.0米，其尺寸略小于卡塔爾的Q-Max船（345米x53.8米x12米），可以正常停靠卡塔爾LNG碼頭。
 

目前，中國船廠常規17.4萬立方米LNG運輸船的造價超過2.35億美元，而韓國船廠該型船的船價為2.65億美元。上述Q-Max型LNG運輸船的單船造價可能超過3億美元，若以此為基準，滬東中華8艘新船訂單價值將超過24億美元（約合人民幣171.83億元）。
 

業內分析，由于全球主要大型LNG運輸船建造船廠的船位資源均處于“緊張”狀態，未來一年LNG運輸船的造價仍將維持高位。
 

隨著我國船企接單量不斷提升，造綠色船、綠色造船，促進船舶制造業綠色發展，成為我國船舶工業實現高質量發展的必然途徑。
 

2024年11月27日-29日，2024第十一屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 INMEX China）將于廣州琶洲·保利世貿博覽館隆重召開。