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2023高技術船舶和海工裝備國家先進制造業集群（南通）發展大會暨船舶海工產業展近期在南通國際會展中心開幕。
 

大會以“打造世界級船舶海工集群”為主題，展示江蘇船舶與海洋工程裝備產業高質量發展的最新成果，擘畫未來產業發展藍圖。會上，通泰揚三市簽署戰略合作協議，在長江口攜手打造世界級船舶海工先進制造業集群。
 

通泰揚地區是全國乃至全世界發展船舶海工產業的首選之地，2022年11月，“南通市、泰州市、揚州市海工裝備和高技術船舶集群”公布為國家級先進制造業集群。
 

江蘇是全國船舶海工產業第一大省，通泰揚海工裝備和高技術船舶集群位于長江江蘇段北岸的蘇中地區，是全國實力最強、規模最大的船舶海工產業集群。
 

依托三座城市各自的產業特色，海工裝備和高技術船舶產業集群形成了“以南通為沿海藍色經濟高質量發展的核心、泰州和揚州為沿海藍色經濟高質量發展的重要支撐”的發展格局。
 

▋特色基地發展良好
 

目前，通泰揚沿江船舶海工產業帶已經形成，各地差異化競爭，形成了南通的海工裝備、豪華郵輪，泰州的大型油船和集裝箱船，揚州的大型散貨船和滾裝船等特色基地。
 

遠洋船舶方面，已經形成南通、泰州、揚州三個“產業集聚、企業集群、主業突出、特色鮮明、帶動性強”的遠洋造船基地，在南通打造國際一流的郵輪制造基地以及南通海工裝備制造基地等。
 

規模方面，2022年，通泰揚集群主導產業總產值達2327億元，主導產業產值占全國船舶與海工產業比重達到35.6%，占南通市、泰州市、揚州市工業總產值比重的7.8%。船舶制造業規模連續14年居國內第一。海工裝備新接訂單、交付數量約占全國的1/4。產業集聚度連續多年超過85%。
 

集群已具備各類民用運輸船舶、工程船舶以及從近海到深海的各類海工裝備的交付業績、建造能力，克令吊、舵機、平臺抬升系統、錨鏈等配套產品已具有較高的市場占有率，產業鏈配套能力不斷增強。

龍頭企業集聚方面，揚子江船業、新時代造船、揚州中遠海運重工、南通中遠海運川崎等5家企業造船完工量位居全國前十強；啟東中遠海運重工、江蘇招商局重工、惠生南通重工等海工裝備企業位居行業前列。

▋創新能力加速提升
 

走進江蘇亞星錨鏈股份有限公司的生產車間，火光四射，工人們在有條不紊地作業，還有機器人為錨鏈焊接橫檔。公司董事長陶興介紹了一個細節，因為鏈條會放入海水中，考慮到海水侵蝕，會選擇在鏈條中的幾節做標記，方便后續水下機器人追蹤觀察鏈條腐蝕情況，相當于“售后服務”。
 

亞星錨鏈是我國大型船用錨鏈和海洋系泊鏈及附件生產和出口基地，年產能達30萬噸，船用錨鏈和系泊鏈占全球市場60%以上，錨鏈生產總量居世界第一。亞星錨鏈自主研發的R5、R6級深海系泊鏈打破國外壟斷，持續保持“單項冠軍”領先地位。此外，亞星錨鏈還主導編制了世界上首個專門關于海洋系泊鏈的國際標準。

亞星錨鏈是通泰揚船舶海工集群創新能力的生動體現。通泰揚船舶海工集群擁有國家級創新載體數量8個，國家級制造業單項冠軍企業（產品）14家，專精特新“小巨人”企業33家，高新技術企業244家。2022年，省市共建的江蘇省船舶與海工裝備技術創新中心落戶南通；制訂船舶行業各類標準近百項，榮獲國家科技進步特等獎、一等獎等榮譽3項。
 

大國重器不斷涌現。一批世界首制、中國首制重大裝備、大國重器成功交付。亞洲最大重型自航絞吸挖泥船“天鯤號”、世界首制4000車位LNG雙燃料汽車運輸船、國內首制極地探險郵輪、世界最大天然氣處理浮式儲卸油平臺、全球首艘第四代自升式風電安裝船等眾多國際、國內首制大國重器從這里首航。

高端產品取得突破。大型郵輪、大型LNG船、新型油氣裝備等重點發展產品均取得突破。招商局郵輪已批量交付極地探險郵輪，正向中大型郵輪攀升。2022年，揚子江船業、江蘇招商局重工獲大型LNG運輸船訂單，中集太平洋等企業已批量交付中小型LNG運輸船?；萆毓こ薪拥膯蝺r超18億美元的FLNG（浮式液化天然氣）項目正在建造。主流船型加快迭代，世界最大級24000TEU甲醇動力集裝箱船、9000車位LNG動力汽車運輸船等綠色環保新船型獲市場認可、批量承接訂單。

配套能力顯著增強。通泰揚地區是我國船舶配套業發展最密集的地區之一，根據對集群內部分船舶海工總裝企業的調研，13家企業共擁有大中小合格設備供應商1800多家，單一企業擁有設備供應商最多達到476家，近800家分布于集群內部的通泰揚地區。形成以總裝制造為核心，集研發、設計、材料、設備、服務等為一體的完整配套體系。
 

三大主流船型本地配套率達65%，特種船舶、海工裝備的本地配套率達25%。一批關鍵設備處于全國領先地位，中速柴油機、甲板機械占國內50%的市場份額。世界首臺小缸徑船用雙燃料低速發動機裝船應用，實現“零的突破”，波浪補償棧橋、系泊系統等海工關鍵配套設備取得突破。

▋制造水平國內領先
 

為打造體系完備、高效協同、綠色智能、安全可控的高水平、地標性世界級船舶海工先進制造業集群，江蘇省工信廳組織南通、泰州、揚州三市工信部門，圍繞“1650”產業體系建設，聚焦集群培育的核心任務，圍繞《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產業發展規劃》部署，聚焦智能化改造、數字化轉型、網絡化聯接，加快推進“網聯”放大“智改數轉”效應，認真編制并組織實施《江蘇省南通市、泰州市、揚州市高技術船舶和海工裝備國家先進制造業集群培育提升三年行動方案（2023-2025）》（以下簡稱《行動方案》）。11月28日，《行動方案》正式印發。

《行動方案》提出，到2025年，船舶海工產業高質量發展成效明顯，科研創新能力顯著提升，智能綠色的新型產業生態基本確立，全產業鏈配套與服務能力顯著增強，產業發展環境進一步優化，世界級船舶海工產業集群格局基本形成。
 

產業規模繼續保持全國領先，海工裝備占全國市場份額30%左右、高技術船舶占全國市場份額40%左右，船舶與海工裝備占世界市場份額力爭20%左右。培育一批世界知名企業和品牌，培育一批在行業內具有較強影響力的配套產品品牌。推動龍頭企業持續加大研發經費投入，占比力爭達到5%，建成1家省級制造業創新中心（技術創新中心）。主流船型配套能力力爭達到65%，海工配套能力力爭達到25%。

目前，通泰揚船舶海工集群重點企業正在加速推進智能制造。南通中遠海運川崎船舶工程有限公司是船舶行業第一家智能制造試點示范項目，在造船效率、船舶性能等方面達到了世界先進水平。
 

公司近年來打造“船舶制造智能化車間”，建成投產21條自動化、智能化生產線。智能化賦能，工序生產效率提高40%-400%，產品建造周期縮短15%-20%，“智造”能力不斷提升。振華傳動智能化焊接車間、江蘇招商局重工激光數字制造中心達到國內領先、國際先進水平。