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10月9日，全球最大24000TEU級超大型集裝箱船“MSC CHINA”（“地中海·中國”）號，提前一個月在中船長興造船基地完工交付。
 

該船由江南造船（集團）有限責任公司為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司、地中海航運公司（MSC）建造。

該船由中國船舶滬東中華設計，入級DNV。船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可裝載24116個集裝箱，是目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型，堪稱海上“超級帶貨王”。

該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置。同時，首次采用氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸。

該船首次采用軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數（EEDI），減少溫室氣體排放，被譽為“綠色巨無霸”。

據統計，截至目前江南造船和滬東中華兩家船企已累計完工交付13艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船，其中8艘為地中海航運量身定制。