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近日，挪威航運公司Wallenius Wilhelmsen宣布，該公司與招商局金陵船舶（江蘇）有限公司簽訂了4+8艘9350車甲醇雙燃料汽車和卡車運輸船（PCTC）建造意向書。
 

根據意向書，該批船舶的前4艘將從2026年年中開始陸續完成建造交付。

 

總價值將近12億美元

根據消息，該批船舶將被命名為“The Shaper”（塑造者）級，并將采用氨燃料預留設計，這將是全球最大的雙燃料汽車運輸船。
 

Wallenius Wilhelmsen沒有透露具體船價，作為參考，今年3月招商輪船在招商工業訂造的2+4艘9300車位甲醇雙燃料船每艘造價約為9600萬美元。以此計算，本次訂單的12艘訂單總價值將達到近12億美元（約合人民幣87.42億元）。
 

Wallenius Wilhelmsen相關負責人表示，甲醇是實現“凈零碳”排放的最快方式，該批船舶在交付時使用甲醇等替代燃料。同時，一旦能夠安全可靠地獲得綠色氨，也能及時轉換使用氨燃料。

汽車運輸船訂單潮的最大贏家

克拉克森數據顯示，2023年1-7月，全球汽車運輸船（PCC）新船訂單量達到53艘，共計43.6萬車位、125.5萬載重噸，按載重噸計同比增長44.0%。
 

目前在汽車運輸船領域手持訂單排名前十的船廠里有3家來自招商工業，分別是排名第一的招商局重工（江蘇）（26艘）、排名第三的南京金陵（23艘）以及排名第七的威海金陵（10艘），合計手持訂單59艘。
 

加上Wallenius Wilhelmsen的新訂單，招商工業已經包攬了目前汽車運輸船領域全部的甲醇動力船訂單，無疑是本輪汽車運輸船訂單潮中的最大贏家。
 

素材來源丨國際船舶網、中國船舶報
 

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