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廣州國際海事展獲悉，希臘船東Dynacom已經與兩家中國船廠分別簽訂了8艘85000載重噸散貨船和2艘超大型原油運輸船（VLCC）的建造合同。
 

來看詳細情況。
 

今年全球第一份VLCC訂單
 

據悉，該筆訂單中的2艘VLCC由新時代造船承攬，單船造價約1.15億美元，預計在2026年交付；8艘85000載重噸散貨船由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖承攬，單船造價約3700萬美元，預計將在2025至2027年之間交付。
 

如果上述訂單確認，這將是今年全球第一份VLCC訂單。
 

近年來VLCC領域新船訂單極其罕見，高昂的船價和有限的交付船臺限制了船東訂船。克拉克森的數據顯示，去年全球僅有一份VLCC新船訂單。


今年投資額超過11億美元

作為中國船舶集團的老客戶，Dynacom曾多次向中國船舶集團旗下船企下單造船。


近期，Dynacom與大船集團簽訂了10+4艘11.5萬噸成品油船建造合同，創下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀錄，也是大船集團歷史上實船批量最大的單筆油船訂單。


此外，Dynacom還在新時代造船訂造了2艘11.5萬載重噸成品油船，交付時間定于2025年和2026年。


目前Dynacom旗下船隊運營69艘船，總運力1163萬載重噸；此外還有12艘11.5萬載重噸在建成品油船，分別由大船集團山船重工和新時代造船建造。截至目前，今年Dynacom的投資額已經超過11億美元。
 

素材來源丨國際船舶網、龍de船人

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