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2月16日，全球頂級裝載量、具有完全自主知識產權的24188TEU集裝箱船“東方西班牙”（OOCL SPAIN）號，在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司正式命名。
 

此舉不僅創造了中外合資船企建造超大型集裝箱船載箱量的新紀錄，也進一步奠定了中國船舶工業在全球超大型集裝箱船建造領域第一方陣的地位。
 

01  全球最大級別的集裝箱船

該船是南通中遠海運川崎為東方海外（國際）有限公司所屬東方海外貨柜航運公司建造的，6艘同型系列船的首制船，也是全球市場上最大級別的集裝箱船。

該船總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，載重量達22.8萬噸，甲板面積相當于3.5個標準足球場，滿載后可達22層普通住宅的高度，堪稱“海上城堡”。

在今年3月交付后，該船將成為東方海外首艘突破24000TEU的船舶，并正式投入亞歐LL3航線運營，為中遠海運集團船隊更好地“承運全球”增添力量。
 

作為中國自主研發設計的新一代高性能超大型集裝箱船的杰出代表，該型船將賦能中遠海運集團航運主業，成為服務“一帶一路”建設的主力船型。同時，該型系列船的連續建造，也對國家級“高技術船舶與海工裝備”先進制造業集群建設，具有重要的引領和示范效應。
 

02  融合最新技術成果及智能化手段

該型船的研發，融合了最新技術成果及智能化手段，通過船體低阻線型優化，船舶智能能效管理和安全管理系統搭載，大型永磁軸帶發電機、高效節能系統以及極厚高強度止裂鋼的設計應用，實現了安全、節能、環保、載箱量大、智能化程度高等技術優勢。
 

該船綜合性能達到國際先進水平，船舶能效設計指數（EEDI）優于基準值50%以上，遠超國際海事組織（IMO）第三階段要求，單箱油耗在同級別船型中達到世界領先水平。
 

在大型集裝箱船設計建造領域，南通中遠海運川崎一直堪稱中國造船業的“排頭兵”。
 

近年來，該公司聚焦國家創新發展戰略，順應綠色、智能航運發展新趨勢，以“低碳、碳中和、零碳”為目標，前瞻性研發出甲醇、氨等環保燃料超大型集裝箱船，以及船舶智能化系統等高端產品，為我國船舶工業發展、智能制造實踐、海洋強國建設提供了有力支撐，樹立了世界知名的中國船舶制造品牌。

 

素材來源丨南通發布
 

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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿博覽館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇！