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全球造船訂單創近年來新高，廈門船舶重工股份有限公司迎來兔年開門紅，1月份產值達到1億元，同比增長35%。

生產繁忙，確保如期交付

當前，廈船重工從加工車間、船塢到船臺，都呈現緊鑼密鼓的生產景象，3艘船舶的施工作業同步推進。

7500車位雙燃料汽車滾裝船進入下料階段，工人正操作行車將零件進行分類，分類好后再進行二次開坡口、加工；2900標箱集裝箱船的兩個大總段完成定位拼接，成功合攏，2900標箱集裝箱船的主船體已經成型，正全力沖刺，確保在2月份的下水節點圓滿完成。

訂單火爆，排到2026年

從新船訂單來看，廈船重工的船臺生產線排到2024年，船塢生產線排到了2026年。
 

在造船業的起起落落中，廈船重工走過了長達165年的發展史。8年前，國際油價的下跌，造成大量海洋工程船舶庫存積壓，企業一度虧損。與此同時，全球造船業的低迷，讓企業發展進入低谷。

新冠疫情發生后，隨著全球航運市場的逆勢高漲，造船業也迎來了多年未見的繁榮景象，廈船重工主動作為、乘勢而上，新船接單量達2015年來最高值。
 

與此同時，廈船重工早期為國外公司所建造的18艘海工船，也陸續找到新買家。
 

據介紹，從2020年開始，廈船重工依托先進的技術實力，走轉型升級之路，以船舶建造為主，開展多元化經營。2022年，企業產值約為10億元，2023年預計將達到24億元，實現扭虧為盈。
 

素材來源丨廈門日報

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