最新全球造船業(yè)月報出爐
克拉克森最新數據,2022年9月,全球成交新船訂單72艘461萬載重噸,新接訂單情況較上月基本持平,但總體表現(xiàn)仍相對低迷。
其中,中國船企9月承接新船訂單量達39艘285萬載重噸,以載重噸計,全球市場份額占比約62%,位居全球第一。

圖源丨國際船舶網
01 中國船廠新簽訂單數量全球第一
9月份全球新船訂單72艘,其中中國船廠接獲39艘,日本船廠接獲0艘;韓國船廠接獲22艘。
中國和韓國船廠新簽訂單修正總噸分別占全球新船訂單量的43.77%和45.74%。

2022年1-9月,新船訂單1114艘,合計58765707載重噸,與2021年同期的新簽訂單2050艘,合計117471010載重噸相比,艘數和載重噸分別同比下跌45.66%和49.97%。
從國家來看,中國新簽訂單576艘,日本新簽訂單86艘,韓國新簽訂單226艘,修正總噸分別占全球新船訂單量的46.16%、6.72%和40.85%。

02 全球手持訂單數量環(huán)比微跌
克拉克森數據顯示,截至2022年10月9日,全球船廠手持訂單3678艘,共計103181822CGT。
和2022年9月9日統(tǒng)計的3738艘,合計103262984CGT相比,手持訂單數量環(huán)比下跌1.61%,修正總噸環(huán)比下跌0.08%。
從主要船型來看,散貨船手持訂單量為871艘;油船手持訂單量為469艘,集裝箱船手持訂單量為928艘。

03 新船交付訂單數量環(huán)比下降
2022年1-9月,全球船廠共交付新船1491艘,共計61454660載重噸。
與2021年同期的全球新船交付訂單1761艘,共計70203020載重噸相比較,數量同比下降15.33%,載重噸同比下跌12.46%。

9月份,集裝箱船新船價格指數環(huán)比持平,為103點,散貨船、油船新船價格指數分別環(huán)比下跌4點、1點至165點、191點。
油船新造船價格,除靈便型油船新船價格環(huán)比有所下跌外,其余各型油船新船價格環(huán)比均持平。
素材來源丨國際船舶網
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