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日前，由滬東中華定制的1艘江海直達(dá)型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運(yùn)輸船，建造合同正式生效。

這一全球首款、中國首制的新船型，將正式從設(shè)計藍(lán)圖全面轉(zhuǎn)入實船建造，成為中國造船業(yè)打造“氣化長江”、實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略落地的示范裝備。

LNG加注與運(yùn)輸合二為一

該船由滬東中華自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，可實現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG運(yùn)輸和加注的雙功能。該船總長130米，型寬23.6米，型深15米，入級中國船級社（CCS）。

基于長江大橋限高與長江吃水等要求，該型船對船型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特別設(shè)計，將LNG加注與運(yùn)輸合二為一，可對LNG燃料動力船進(jìn)行LNG加注和LNG燃料艙惰化、冷卻、驅(qū)氣、暖艙等全流程專業(yè)化服務(wù)。

該船采用淺吃水形式，既滿足遠(yuǎn)洋無限航區(qū)設(shè)計要求，又能實現(xiàn)長江淺水航道適航性，適用無限航區(qū)，可全年通過南京長江大橋，并通達(dá)長江武漢段，實現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注運(yùn)輸，堪稱“長江定制款”LNG加注運(yùn)輸船。

該船將采用滬東中華自主開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的B型艙圍護(hù)系統(tǒng)，這也是該系統(tǒng)在國內(nèi)LNG運(yùn)輸船上實現(xiàn)首臺（套）工程應(yīng)用。

作為國產(chǎn)LNG核心裝備配套示范項目，該船還首次實現(xiàn)了高低負(fù)荷壓縮機(jī)、再液化裝置、LNG潛液泵、船對船輸送系統(tǒng)、LNG低溫閥件等關(guān)鍵設(shè)備的首臺（套）應(yīng)用，國產(chǎn)化率不低于80%。

推動長江航運(yùn)綠色發(fā)展

該船建造合同的生效以及未來建成交付，將對打通LNG海進(jìn)江通道，打造“氣化長江”工程的標(biāo)本和典范，推動長江航運(yùn)綠色發(fā)展，具有重要的示范和引領(lǐng)效應(yīng)。

據(jù)了解，該船計劃2024年8月投入運(yùn)營。屆時，長江干線LNG水運(yùn)可由上海直抵安徽蕪湖，使“氣化長江”戰(zhàn)略得以落地落實。

圖源丨滬東中華造船

關(guān)注LNG船市場，報名廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。

展會設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)，促進(jìn)船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！