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陽明海運為擴建船隊，啟動國際招標，旨在新造5艘LNG雙燃料集裝箱船。

圖源丨國際船舶網(wǎng)
 

01  新船計劃在2026年上半年交付

據(jù)悉，新船計劃將在2026年上半年交付，報價截止日期為9月6日。

業(yè)內人士透露，陽明海運的招標已經(jīng)吸引中日韓主要船企參與投標，但臺船有望最終攬獲這份訂單。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

臺船董事長鄭文隆在月初證實，臺船正在與陽明海運洽談5艘15000TEU集裝箱船訂單。如果這份訂單得以敲定，這將是臺船第一次建造LNG動力船。

圖源丨龍de船人

02  訂單總價值有望達到10億美元

隨著今年以來船價持續(xù)上揚，業(yè)界估計，目前此類15000TEU雙燃料船的造價已經(jīng)提高到了近2億美元，因此這份訂單總價值有望達到10億美元，創(chuàng)下集裝箱船市場的新“天價”。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

陽明海運表示，新造船訂單將增強公司中長期運營競爭力，加快船隊更新計劃。

除了訂船擴張船隊之外，陽明海運還在8月18日宣布將從東方國際集裝箱（香港）有限公司購買18600個新造集裝箱，交易金額約為9500萬-1.05億美元。

今年上半年，陽明海運稅后凈利潤新臺幣1161.11 億元（約合人民幣261.94億元），年增96.62%，已經(jīng)超過了去年前三季度總和。

素材來源丨國際船舶網(wǎng)、龍de船人
 

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