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近日，中國船舶七O八所自主研發設計的--15000立方米艙容液化天然氣（LNG）動力耙吸挖泥船建造合同簽字儀式，在上海舉行。

此舉標志著我國首艘LNG動力挖泥船開啟建造，不僅有望引領海上挖泥船新一輪的升級換代，其相關技術更將填補我國清潔能源動力在疏浚船舶領域應用的空白。

圖源丨中交上航
 

 01  節能環保，營運經濟性強

該型船總長約155.7米，型寬32米，調遣吃水8米，挖泥吃水9.9米，泥艙最大艙容可達約17000立方米。

該船是我國自主研制的國內首型、全球最大的采用LNG清潔能源動力系統的大型耙吸挖泥船，相較傳統燃料挖泥船更為節能環保，營運經濟性更佳。

該船LNG儲罐及相應供氣系統布局合理、安全可靠，此外，該船危險區域較少，且遠離作業區和生活區，營運安全性較高。

圖源丨中國船舶七O八所

02  凸顯可持續發展理念

作為首艘新一代環境友好型耙吸挖泥船，該船充分體現綠色節能環保、人性化、可持續發展的設計理念，燃氣模式下滿足國際海事組織（IMO） Tier Ⅲ排放要求，燃油模式下滿足IMO Tier Ⅱ要求，有害防污底系統等方面滿足最新版《綠色生態船舶規范》的要求。

值得一提的是，該船還第一次在國內提出針對耙吸挖泥船的振動噪聲控制要求；而且該船還第一次在國內耙吸挖泥船艉軸應用高分子耐磨水潤滑軸承，解決艉軸滑油泄漏問題，并實現零排放。

圖源丨中國船舶七O八所

該船安裝了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，將第一次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。

同時，該船還將第一次針對耙吸挖泥船采用機艙和疏浚智能化能效管理、燃料儲存艙及燃氣處理的智能化監測與控制系統，擬實現集成化設計、安裝和控制，以求有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業安全。

素材來源丨中國船舶報、中國船舶七O八所 

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丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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