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近日，全球首艘動力定位淺水物探作業船“東方物探創新者”號正式命名交付。該船將駛離旅順港，并前往波斯灣開展首輪作業。

該船由大連恒星船舶工程設計有限公司，聯合中石油東方地球物理勘探公司、大連海事大學等單位研發設計，由大連旅順濱海船舶修造有限公司建造。

圖源丨七一一所官方微信

填補全球同類海域勘探裝備空白

作為全球唯一一艘動力定位淺水物探作業船，“東方物探創新者”號具備全電力推進、綜合導航、震源激發、節點收放、數據采集、質量控制等一體化作業能力。該船入級法國船級社（BV）和中國船級社（CCS）。

該船實現了震源和節點收放雙功能物探作業，船體采用了寬扁平式球鼻艏設計，提高了船舶在淺水作業時的穩定性。該船最淺作業水深5米，能夠在5-40米水深安全作業，并能實現衛星定位作業，填補了全球同類海域勘探裝備空白。

圖源丨中國船級社CCS

據悉，中國船舶集團有限公司旗下第七一一研究所，為該船提供了數字化和智能化的全套電力推進系統，供貨范圍涵蓋發電機組、配電系統、推進系統、DP動力定位系統和選擇性催化還原（SCR）廢氣處理系統等。

圖源丨中國船級社CCS

開啟海洋綠色地震勘探的新時代

目前，國際海洋淺水勘探市場較為活躍，業界用于該區域的物探船舶大多數是由平臺供應船或拖纜船改造而成。

這種改造的船舶存在一定缺陷，具備DP定位功能的常規船舶吃水一般會超過5米，作業水深一般不小于10米，無法在0-10米的水深收放節點或激發震源。

“東方物探創新者”號的建成，提升了中國在全球物探行業的影響力和話語權，引領了未來淺海勘探發展的新方向，開啟了海洋綠色地震勘探的新時代。

素材來源丨中國船舶報、中國船級社CCS

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丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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