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6月29日，我國首艘2000噸級海上風電安裝平臺“白鶴灘”號在廣州下水。

該平臺是我國首艘滿足未來深遠海、大容量、一體化施工作業要求的風電安裝平臺，其起吊能力、作業水深、可變載荷、甲板面積均為國內第一。

“白鶴灘”號預計今年年內交付，交付后將成為我國海上風電向深遠海進軍的重要利器，并為后續海上風電施工裝備樹立標桿。

圖源丨中國船舶報

01  世界一流、國內標桿

“白鶴灘”號由中船黃埔文沖船舶有限公司為三峽集團建造，第七〇八研究所設計。

該平臺以世界上單機容量最大的白鶴灘水電站命名，充分展現了打造“世界一流、國內標桿”海上風電施工裝備，全面落實我國“碳達峰”“碳中和”戰略部署的壯志雄心。

圖源丨中國船舶報
 

02  極大提升深遠海施工作業安全性

“白鶴灘”號平臺長126米，型寬50米，型深10米，設計作業水深70米，主吊機起重能力達2000噸，吊高距主甲板130米；最大可變載荷為6500噸，甲板面積為4200平方米。

該平臺集運輸、自升、自航、起重、動力定位等多功能于一體，主要用于8-15兆瓦（MW）的海上風電機組安裝工作，兼顧重量1800噸以下海上風電機組基礎施工，可攜帶4套8MW或2套12MW海上風電機組出海作業。

圖源丨中船黃埔文沖

該平臺性能先進、全面，首次實現了核心作業裝備的全國產化，以及國產長壽命、齒輪齒條式升降系統在風電工程領域的產業化應用，還首次配置了DP 2級動力定位系統。

憑借這些“法寶”，“白鶴灘”號即使在部分系統出現故障的情況下，也能自動保持船位和方向，大大提升了深遠海施工作業的安全性。

圖源丨中國船舶報

03  進一步促進清潔能源開發

“白鶴灘”號全船鋼結構重量17621噸，其中特殊結構8023噸，樁腿120米、近40層樓高，堪稱“海上擎天柱”，建造難度遠超普通船舶。

自2021年7月30日項目開工以來，黃埔文沖建造團隊“攻技術”“搶工期”“戰疫情”，創造了同類型平臺建造的最快紀錄，下水完整性也創歷史新高。

圖源丨中國船舶報

黃埔文沖是華南地區海洋裝備的主要建造和保障基地，“白鶴灘”號的建造，將進一步提升‍華南地區海上風電工程裝備的研制能力，促進清潔能源開發，推動社會經濟向綠色發展轉型。

素材來源：中國船舶報、中船黃埔文沖

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