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6月7日，我國首艘全國產化百噸級無人艇，在舟山海域順利完成了首次海上自主航行試驗，標志著我國無人艇自主航行和智能機艙技術取得新突破。

01  多項技術為國內首創

據介紹，該無人艇采用三體船型設計，總長40余米，排水量約200噸，最大航速20余節，可在5級海況正常工作，6級海況安全航行。

該艇全艇采用國產化設備，動力系統首次采用主機變轉速低壓混合綜合電力系統，具有很高的智能化程度。該艇多項技術為國內首創，平臺整體技術達到世界領先水平。

央視國防軍事頻道截圖

該項目自2015年底起開始研制工作，以實現百噸級無人艇高海情巡航、低噪音、智能化、高隱身、無人化和自主化設計為目標。項目團隊攻克了高適航性艇型設計技術、主機變轉速低壓混合綜合電力技術、綜合感知系統集成桅桿技術、自主航行控制技術等關鍵技術。

圖源丨海洋知圈‍

‍‍‍‍‍‍軍用領域作用愈加凸顯‍‍‍‍‍‍

無人艇和相關技術，在民用、軍用領域都具備重要意義。在民用領域，執法、緝私、救災方面，小型無人艇可以發揮靈活、全時、快速反應等優勢。同時在一些比較危險的情況下，無人艇也可以有效避免人員傷亡。

央視國防軍事頻道截圖

“無人艇”在軍用領域的作用更加凸顯。此前《中國國防報》曾撰文指出，無人艇將顛覆未來海戰模式。

但我國以往交付使用的無人艇，噸位相對而言較小，其能擔負的任務和堪用的場景有限。該艇目前為我國最大的無人艇，放眼全球，目前也僅有美國擁有超百噸的無人艇。

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