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近日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖公司自主研發(fā)的1900TEU集裝箱船首制船H2389完成全部試驗(yàn)項(xiàng)目，通過試航大考，順利返航。

圖源丨中船黃埔文沖

01  單箱油耗下降近8%

據(jù)介紹，該系列船長172米，寬27.5米，型深14.6米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，設(shè)計(jì)航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上可堆放7層11列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，名義箱數(shù)1930TEU，14噸重箱數(shù)達(dá)1350TEU，滿載載重量24300噸。

圖源丨中船黃埔文沖

該系列船較上一代產(chǎn)品單箱油耗下降近8%，EEDI指標(biāo)達(dá)到3階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術(shù)經(jīng)濟(jì)性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。船舶尺度靈便，特別針對東南亞區(qū)域性運(yùn)輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發(fā)，同時(shí)適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運(yùn)輸。

圖源丨中船黃埔文沖

02   持續(xù)提升科研創(chuàng)新能力

回首中船黃埔文沖船舶有限公司的2021，閃耀著一艘艘開創(chuàng)紀(jì)錄的船舶的身影。這是黃埔文沖深入貫徹中國船舶集團(tuán)船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要求，圍繞做優(yōu)、做強(qiáng)、做大船舶海工主業(yè)的主題，不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的見證。

圖源丨中國船舶報(bào)

黃埔文沖積極發(fā)揮以國家級企業(yè)技術(shù)中心為主體的創(chuàng)新平臺作用，以廣東省艦船先進(jìn)焊接技術(shù)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、廣東省艦船先進(jìn)焊接技術(shù)工程技術(shù)研究中心、廣東省船舶標(biāo)準(zhǔn)舾裝件工程技術(shù)研究中心、博士后科研工作站等重大創(chuàng)新平臺帶動(dòng)科研創(chuàng)新能力的提升。

圖源丨中國船舶報(bào)

通過持續(xù)推進(jìn)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)，借助外聘高端人才和內(nèi)部培養(yǎng)相結(jié)合，黃埔文沖加快培養(yǎng)專業(yè)精英和專家人才。黃浦文沖黃埔文沖建立了技術(shù)創(chuàng)新的組織、管理、考核、激勵(lì)等系統(tǒng)的管理制度，2020、2021年度科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)金額均超300萬元。

圖源丨中船黃埔文沖

科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的核心，黃埔文沖將繼續(xù)優(yōu)化主建船型設(shè)計(jì)升級，大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，提高關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)能力，推進(jìn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)向價(jià)值鏈高端延伸，依靠科技進(jìn)步實(shí)現(xiàn)由規(guī)模型、增長型向高價(jià)值型轉(zhuǎn)變。

關(guān)注船舶行業(yè)科技創(chuàng)新，參加2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇。展會(huì)特設(shè)船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、船企展區(qū)、國際展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)等九大展區(qū)，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，助力船企創(chuàng)新升級，發(fā)展壯大。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇，攜手船舶人創(chuàng)新發(fā)展，開創(chuàng)新機(jī)遇！