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近日，中國船舶集團有限公司舉行船海項目集中簽約儀式。該集團旗下眾多成員單位與相關客戶共計簽約8項船舶建造合同或意向書、8項船舶設備合同或協議，累計金額達120億元。其中，船舶建造項目最高將達7型26艘。

01  船舶建造項目最高將達26艘

此次簽約項目中，包括招商局集團有限公司旗下成員單位與中國船舶集團旗下成員單位簽署的6個項目。分別是：招商局能源運輸股份有限公司與大連船舶重工集團有限公司、中國船舶工業貿易有限公司聯合簽署的1+1艘超大型液化天然氣（LNG）運輸船建造意向書；招商局工業集團有限公司旗下船廠與中國船舶集團柴油機有限公司分別簽署的5+2艘7000車滾裝運輸船主機項目、4+2艘7000車滾裝運輸船主機項目以及2艘5500立方米液化石油氣（LPG）運輸船主機項目，招商局海通貿易有限公司與中國船舶集團第七二五研究所旗下青島雙瑞海洋環境工程有限公司簽署的壓載水處理系統合同訂單，以及LNG供氣系統（FGSS）合作協議。

此外，此次簽約的船舶建造項目還包括：比利時CMB公司與青島北海船舶重工有限責任公司、中船貿易聯合簽署的2艘21萬噸氨燃料預留散貨船項目；華夏金融租賃有限公司與中船澄西船舶修造有限公司、中船貿易聯合簽署的8艘63500噸散貨船項目；德翔海運有限公司與上海外高橋造船有限公司、中船貿易聯合簽署的2艘7000TEU集裝箱船項目；SCHOELLER集團旗下新加坡AAL公司與中船黃埔文沖船舶有限公司、中船貿易聯合簽署的4+2艘32000噸多用途重吊船項目；韓國H-Line航運公司與廣船國際有限公司、中船貿易聯合簽署的2艘7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC）項目；MSC地中海航運集團旗下渡輪運營商GNV公司與廣船國際簽署的2艘1500客/3100米車道豪華客滾船項目，以及中國船舶（香港）航運租賃有限公司與江南造船（集團）有限責任公司簽署的1+1艘超大型LNG運輸船建造意向書。

此次簽約的船舶設備項目還包括：外高橋造船與中船動力（集團）有限公司簽署的14艘7000TEU集裝箱船主機項目，大船集團與陜西柴油機重工有限公司簽署的1+1艘15.5萬噸穿梭油船輔機項目，黃埔文沖與中船九江海洋裝備（集團）有限公司簽署的24艘集裝箱船鍋爐項目。

02  三個“首次”引關注

據了解，如果上述船舶建造意向正式生效，將是大船集團和江南造船首次正式建造超大型LNG船。根據招商輪船12月17日發布的公告，其與大船集團簽署的是17.5萬立方米LNG船建造意向，該型船將采用Mark III Flex 圍護系統，以及最新型LNG雙燃料低速主機，燃油模式和燃氣模式均可以滿足國際海事組織（IMO）最嚴苛排放標準。招商輪船表示，將在此基礎上，擬與中國船舶集團進一步加強LNG船投資和運營等方面的合作，積極發揮各自優勢，促進共同發展。

而值得注意的是，廣船國際此次獲得的2艘7000車雙燃料PCTC訂單是韓國船東首次在中國下單建造雙燃料PCTC。該型船總長199.9米，型寬38.0米，設計吃水8.6米，將采用LNG雙燃料和多項環保技術。此外，北船重工獲得的2艘21萬噸氨燃料預留散貨船也將是該公司首次建造氨燃料預留大型散貨船。

今年以來，中國船舶集團承接了大量雙燃料動力船舶，在清潔能源動力船舶的研發、設計、營銷拓展和生產建造方面均取得了突出的業績，為國家實現“碳達峰、碳中和”目標積極貢獻船舶力量。截至目前，中國船舶集團手持訂單4178萬載重噸，新船承接、完工交付和手持訂單三大船舶指標占全球市場份額均超過20%，位居全球造船企業第一位。

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