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繼首批兩艘VLGC在去年順利交付之后，江南造船有望再獲東華能源總價值近20億元的4艘VLGC訂單，這將進一步鞏固其在VLGC建造領域的全球領先地位，向創建全球液化氣船建造中心的目標又邁出堅實一步。

據貿易風消息，東華能源計劃訂造2+2艘93000立方米LPG動力VLGC，計劃在2023年交付，每艘新船造價約為7500萬至7600萬美元，4艘船總價值高達3.04億美元（約合人民幣19.66億元）。東華能源的高管證實了訂單計劃，并表示該公司將很快簽署正式的建造合同。

有消息人士稱，東華能源的這批新船將采用江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），這是目前世界上最大的雙燃料VLGC，其航速和油耗等綜合經濟技術性能指標處于行業領先水平。

該船型在保持船體主尺度不變的情況下，采用創新型的船體結構構型和創新優化的A型艙艙型，使艙容達到了93000立方，在主要航線全程使用LPG作為燃料的前提下仍然能保證到港貨物的運量超過在建中的船型。該船型配置了一臺MES（MAN B&W Energy Solutions）最新一代的雙燃料（LPG as Fuel）主機，此外還配置了一臺由主機驅動的軸帶發電機，使未來營運過程中的船舶的整體排放達到了最低。

作為中國液化氣造船領域的排頭兵，江南造船是目前國內唯一擁有全系列液化氣船研發、設計、建造能力的船企，已先后成功研發、建造了從小型LPG/LEG/LNG到大型VLGC/VLEC。

去年11月，江南造船承接了新加坡Petredec Holdings的3+3艘“Panda 93P”VLGC訂單，形成了“江南Panda 4.0”升級換代船型，成為全球氣體運輸船發展的風向標和市場的明星船型，真正實現了產品的全面轉型升級。

東華能源是我國聚丙烯新材料和氫能源生產商，從事烷烴資源的進口和深加工。市場參與者稱，東華能源增訂這批VLGC，是為了支持其正在廣東茂名建設的聚丙烯投資項目。該項目耗資400億元，是東華能源有史以來最大的聚丙烯項目，項目頭籌將決定性地改變東華能源的業務結構，使其從國內最大的液化石油氣貿易商轉變為世界前列的聚丙烯生產商，并為東華能源達成其全球最大聚丙烯生產商目標邁出關鍵一步。

東華能源從事貿易的LPG，其主要成分即為丙烷。茂名烷烴資源綜合利用項目主要的產品加工路線，是利用東華能源進口的丙烷資源，采用丙烷脫氫（PDH）技術路線，獲得丙烯，再進一步加工得到聚丙烯（PP）。聚丙烯是用途廣泛的化工材料，可用于3D打印材料、復合材料等多個應用領域。
 

據廣州國際海事展了解，江南造船與東華能源的合作始于2018年，當時東華能源旗下東華石油（長江）有限公司首次在江南造船訂造了2艘84000立方米VLGC，這兩艘VLGC“福基1”號和“福基2”號分別在2020年10月及12月交付給東華能源。