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2020年10月12日，韓國大宇造船（以下簡稱“大宇造船”）發布公告稱已從歐洲地區船東承接了6艘LNG船訂單，合同總價2.274萬億韓元（約合19.84億美元）。

大宇造船雖應船東的要求沒有公開此次承接船型的相關內容，但可從每艘船的合同金額遠超3000億韓元（約合2.62億美元）推測出，此次簽訂的可能是破冰型LNG船。韓國業界相關人士分析：“這6艘LNG船很大可能性是俄羅斯正在推進的北極LNG開發項目中的一部分。”

在新冠肺炎疫情的影響下，大宇造船仍獲俄羅斯價值近20億美元的6艘Arc7破冰型LNG船訂單。這是大宇造船今年首份LNG船訂單，也是今年以來韓國造船業界承接的單筆最大規模的訂單，對韓國造船業來說無疑是一道曙光。

據悉，大宇造船今年已承接了6艘LNG船、2艘浮式儲油船（FSU）、1艘浮式儲存再氣化裝置（FSRU）等共計13艘新船訂單（包括最新訂單在內），接單金額約為33億美元，是該公司今年全年經營接單目標72. 1億美元的46%，由此可見，大宇造船此次承接的6艘LNG船訂單或多或少可以緩解下今年不太景氣的造船訂單。

韓國造船業界相關人士表示：“因受到新冠肺炎疫情的影響，全球范圍內的新船訂單正在減少，但預計俄羅斯和莫桑比克等國仍將追加訂購大規模的LNG船，因此，韓國造船企業能否實現今年的年度經營接單目標還有待觀察。在LNG船建造領域，韓國企業始終占據優勢，因此在今年剩下的最后幾個月里，我們仍將有所期待。”

據了解，由于負責建造Arctic LNG 2項目15艘破冰型LNG船的紅星造船廠（Zvezda）并沒有足夠的時間建造更多新船，Novatek計劃在海外船企訂造最多12艘破冰型LNG船。

此前有消息稱，大宇造船將獲Novatek的6+6艘破冰型LNG船訂單，但尚且不確定大宇造船現有的這份合同中是否還有備選船舶。曾經有韓國造船業人士預測，與大宇造船有競爭關系的滬東中華在這份訂單中可能會獲得部分備選船舶。

但有關人士透露，滬東中華在今年4月與卡塔爾石油公司簽訂了中國迄今為止最大的造船出口合同——超過200億元的LNG船建造項目，滬東中華可能需要先了解卡塔爾LNG船的交付時間要求，然后才能在晚些時候決定俄羅斯的訂單。