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據韓國《商業郵報》稱，大宇造船即將在本月簽署6+6艘Arc7破冰型LNG船建造合同，為俄羅斯能源巨頭Novatek正在北極開發的LNG項目提供運輸服務。預計這份建造合同總價值高達40億美元（約合284億元人民幣）。

Novatek最新的12艘破冰型LNG船訂單將由兩家船東分享，分別是俄羅斯國有航運公司Sovcomflot，以及商船三井與其LNG運輸長期合作伙伴中遠海運集團成立的合資公司。

Novatek從去年開始為其北極LNG項目訂造新一批破冰型LNG船，目前已經陸續在俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）訂造了15艘，總價值近50億美元。紅星造船廠已經在去年9月選擇了三星重工作為技術合作伙伴，由三星重工協助建造這15艘LNG船。

2019年底，Novatek披露將在海外船企訂造Arc7破冰型LNG船，交付時間在2023年至2024年。Novatek稱，公司計劃在2023年引入年產能500萬噸的Obsky LNG項目，需要額外的LNG船，而負責建造Arctic LNG 2項目15艘破冰型LNG船的紅星造船廠（Zvezda）并沒有足夠的時間建造更多新船，因此Novatek需要轉向海外船企。

中遠海運集團在破冰型LNG船的運營方面有著豐富的經驗。中遠海運集團與商船三井曾合作參與北極YamalLNG項目全部15艘破冰型LNG船中的3艘，這3艘LNG船由中遠海運能源全資子公司上海LNG和商船三井共同投資訂造。

中遠海運能源投資50%股權的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）還參與了Yamal LNG項目另外11艘破冰型LNG船。中遠海運和商船三井還合作建造了Yamal LNG項目4艘常規LNG船，由滬東中華建造。

大宇造船對俄羅斯破冰型LNG船大單寄予厚望。此前，大宇造船曾經為Yamal LNG項目建造了全部15艘Arc7破冰型LNG船，在2019年年底前陸續完工交付運營。

大宇造船建造YamalLNG項目破冰型LNG船

這將是大宇造船今年首次第一份LNG船訂單。截至目前，韓國三大船企中僅有現代重工集團今年已經成功接獲殼牌的6艘LNG船訂單，而大宇造船和三星重工LNG船接單量依然為零。

據悉，Arc7破冰型LNG船是破冰等級最高的同型船，也是Yamal LNG項目“北極破冰航線”的定制船型，總長299米、型寬50米，擁有Arc7級雙向破冰能力，能夠在零下52攝氏度且沒有破冰船開道的極端條件下，獨自打破厚度達2.1米的北極堅冰并向前推進，安全地穿越冰封的北極海域。

除了大宇造船之外，同樣競爭Novatek這筆大單的還有滬東中華。近年來，滬東中華已經針對客戶需求積極開發極地破冰型LNG船，獨立自主研發出17.5萬立方米ARC7高冰級破冰型LNG船。滬東中華在今年4月與卡塔爾石油公司簽訂了超過200億元的LNG船建造項目，這是中國迄今為止最大的造船出口合同。