黃埔文沖2020年兩艘船順利出塢
3月16日晚,中國船舶集團旗下黃埔文沖龍穴廠區完成2020年第一個塢次,黃埔文沖迄今建造的最大散貨船--中船租賃12萬噸散貨船首制船和太古2750TEU集裝箱船2#船按期順利出塢。

2018年6月,黃埔文沖與中船租賃簽訂了4+2艘12萬噸迷你好望角型散貨船大單,由上海船舶研究設計院負責詳細設計。迷你好望角型指10~12萬噸左右的散貨船,介于巴拿馬和好望角型之間,在某些特定航線上需求旺盛。
據悉,中船租賃已與美國嘉吉公司就本批次的船舶簽訂了長期的租約,嘉吉公司是世界上最大的干散貨船運營商之一,旗下船隊目前運營超過500艘散貨船,每年運載量可達2.2億公噸以上。

這是黃埔文沖迷你好望角型散貨船首制船,也是黃埔文沖進入航運細分市場、打造新主建船型品牌的戰略船型。黃埔文沖優化總組搭載工藝,將貨艙調整為上、下邊艙分別總組再搭載,改善了施工環境,釋放了吊車資源,提高了總組效率;深入推進計算機模擬搭載,實現貨艙總段一次到位、連續搭載,7天完成12萬噸散貨船8個高邊柜總段無余量搭載。
太古2750TEU集裝箱船共9個貨艙,8個裝箱系統出塢前全部安裝完,4個艙完成試箱工作,實現了出塢前試箱從無到有的突破。黃埔文沖首次將舵套筒安裝階段從搭載提前到總組,施工周期減半,并使照光節點比建模指標提前8天完成。首尖艙油漆完工下塢實現常規化。

2020年復工后,黃埔文沖參建人員克服困難,團結互助,最終以76天塢期成績圓滿交卷(不含春節假期)。76天塢期,跨春節、抗“疫情”,黃埔文沖完成搭載物量30000噸,創廠區歷史之最。四天三夜保質保量完成兩整船外板打磨統噴作業,統噴面積達19960平方米,同時完成16個壓載艙涂裝工作。