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3月16日晚，中國船舶集團旗下黃埔文沖龍穴廠區完成2020年第一個塢次，黃埔文沖迄今建造的最大散貨船--中船租賃12萬噸散貨船首制船和太古2750TEU集裝箱船2#船按期順利出塢。

2018年6月，黃埔文沖與中船租賃簽訂了4+2艘12萬噸迷你好望角型散貨船大單，由上海船舶研究設計院負責詳細設計。迷你好望角型指10～12萬噸左右的散貨船，介于巴拿馬和好望角型之間，在某些特定航線上需求旺盛。

據悉，中船租賃已與美國嘉吉公司就本批次的船舶簽訂了長期的租約，嘉吉公司是世界上最大的干散貨船運營商之一，旗下船隊目前運營超過500艘散貨船，每年運載量可達2.2億公噸以上。

這是黃埔文沖迷你好望角型散貨船首制船，也是黃埔文沖進入航運細分市場、打造新主建船型品牌的戰略船型。黃埔文沖優化總組搭載工藝，將貨艙調整為上、下邊艙分別總組再搭載，改善了施工環境，釋放了吊車資源，提高了總組效率；深入推進計算機模擬搭載，實現貨艙總段一次到位、連續搭載，7天完成12萬噸散貨船8個高邊柜總段無余量搭載。

太古2750TEU集裝箱船共9個貨艙，8個裝箱系統出塢前全部安裝完，4個艙完成試箱工作，實現了出塢前試箱從無到有的突破。黃埔文沖首次將舵套筒安裝階段從搭載提前到總組，施工周期減半，并使照光節點比建模指標提前8天完成。首尖艙油漆完工下塢實現常規化。

2020年復工后，黃埔文沖參建人員克服困難，團結互助，最終以76天塢期成績圓滿交卷（不含春節假期）。76天塢期，跨春節、抗“疫情”，黃埔文沖完成搭載物量30000噸，創廠區歷史之最。四天三夜保質保量完成兩整船外板打磨統噴作業，統噴面積達19960平方米，同時完成16個壓載艙涂裝工作。